นอกจากนี้ ทย. ได้บูรณาการร่วมกับหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมในการขับเคลื่อนนโยบายของกระทรวงฯ ในท่าอากาศยานนำร่องให้เกิดผลเป็นรูปธรรมชัดเจน ทั้งการร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรพิจารณาแนวทางจัดระบบการจราจร การเชื่อมต่อเส้นทางและระบบขนส่งสาธารณะที่ช่วยส่งเสริมการเดินทางเชื่อมต่อ เพื่อพัฒนาเป็นต้นแบบการท่องเที่ยวเมืองรองร่วมกับกรมทางหลวงชนบทตรวจสอบสภาพถนนในการเดินทางเข้าสนามบินไปยังศูนย์กลางเมืองและแหล่งท่องเที่ยวสำคัญให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์อยู่เสมอ และสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมการบินในภาพรวมให้เกิดอุปสงค์ด้านการเดินทางเชื่อมต่อกับเส้นทางการบินหลัก และเส้นทางเมืองรองอื่น ๆ อย่างยั่งยืน
นายดนัย กล่าวเพิ่มเติมว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานอุบลราชธานีมีระบบขนส่งสาธารณะให้บริการ 3 ประเภท ได้แก่ รถเช่า มีผู้ประกอบการ 7 ราย จุดจอดรถอยู่บริเวณอาคารศูนย์ขนส่งสาธารณะ ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึงเวลาเที่ยวบินสุดท้าย อัตราค่าโดยสารเป็นไปตามเงื่อนไขที่บริษัทกำหนด รถ Taxi Meter มีผู้ประกอบการ 4 ราย จุดจอดรถอยู่บริเวณหน้าอาคารศูนย์ขนส่งสาธารณะ ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึงเวลาเที่ยวบินสุดท้าย อัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 40 บาท และรถโดยสารประจำทาง ซิตี้บัส เส้นทางสนามบิน - สถานีขนส่งผู้โดยสารอุบลราชธานี - ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล จุดจอดรถอยู่บริเวณด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร ให้บริการเวลา 06.00 - 18.00 น. อัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย พร้อมทั้งดำเนินมาตรการจัดการจราจรภายในสนามบินให้มีคล่องตัว ได้แก่ การจอดรับไม่จอดรอ ห้ามจอดรถหน้าอาคาร ยกเว้นจอดชั่วคราวเพื่อรับ - ส่งได้ไม่เกิน 3 - 5 นาที ขอความร่วมมือห้ามจอดรถจักรยานยนต์บริเวณถนนหน้าอาคาร และสุ่มตรวจใต้ท้องรถที่เข้ามารับ - ส่ง บริเวณหน้าชานชาลา เพื่อให้การรักษาความปลอดภัยเป็นไปตามมาตรฐาน
นายดนัย กล่าวในตอนท้ายว่า ท่าอากาศยานอุบลราชธานีและท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานีมีศักยภาพและความพร้อมในการรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบิน โดย ทย. จะพัฒนารูปแบบการบริหารจัดการต่อยอดในการเชื่อมต่อการเดินทางอย่างไร้รอยต่อ เพื่อพัฒนาท่าอากาศยานเมืองรองทั่วประเทศ ส่งเสริมการท่องเที่ยวที่เป็นอุตสาหกรรมสำคัญในการสร้างรายได้ให้กับประเทศสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมในการส่งเสริมการท่องเที่ยวสู่เมืองรองอย่างยั่งยืนต่อไป







ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น